本发明公开了一种基于暂态稳定的发电机进相深度确定方法，属于汽轮发电机暂态稳定下最大进相深度的计算方法。该方法是在汽轮发电机暂态过程下，利用发电机机械功率与电磁功率之间的差值，通过积分计算得出转子功角扫过的加速面积和减速面积；最后利用加速面积等于减速面积的性质来确定暂态稳定下的发电机极限进相深度。本发明能够改变常规趋于保守的进相深度确定方法，可以在不影响安全性的前提下，提高汽轮发电机的进相深度，从而经济地获得更多的无功功率补偿容量。