该催化后处理系统采用自主研制的Cu-SSZ-13 NH3-SCR催化剂。基于尺寸匹配设计模板剂，一步法结晶并原位赋铜，形成稳定活性位提升性能。系统含催化转化器等，结合机内调整与颗粒捕集，大幅降低中重型柴油车污染排放。
技术提供单位：生态环境研究中心